Freitag, 10. Juni 2016

Blogtour "Piratinnen - Das ruchlose Leben der Anna Zollinger" - Piratenschiffe


Herzlich willkommen auf meinem Blog zur Blogtour von Piero Schäfer´s "Piratinnen - Das ruchlose Leben der Anna Zollinger". Diese Woche habt ihr bereits viel über das Buch und den Autor, die Protatonistin Anna und über den Handlungsort erfahren. Ich habe mir heute das spannende Thema Piratenschiffe ausgesucht und gemeinsam entern wir nun diese!
Ich wünsche euch viel Spaß dabei!


Jeder kennt mindestens ein Piratenschiff.... das berühmteste ist im Moment wohl die "Black Pearl" aus dem Film "Fluch der Karibik". Im Buch überfällt Anna mit ihrer Bande auch so manches Piratenschiff und daher möchte ich mir die Schiffe und ihren Werdegang etwas genauer ansehen. 

Während der Recherche für diesen Beitrag bin ich über viele verschiedene Arten von Piratenschiffen gestolpert. Piratenschiff ist also nicht gleich Piratenschiff.

Das Wichtigste war, dass die Schiffe zur damaligen Zeit der Technik entsprachen und an die Erfordernisse angepasst waren - das heißt sie mussten schnell und wendig sein. Jedoch mussten sie aber auch die Lasten transportieren können.

Für Piraten waren ihre Schiffe alles - Behausung, Transportmittel, Waffe und Fluchtmöglichkeit. Daher richteten sie sich diese für ihre Bedürfnisse entsprechend ein. Sie wollten sich ja während ihrer Raubzüge auch wohl fühlen. 

Ein Piratenkapitän ging aber nicht zum Hafen oder zum Schiffsbauer und sagte ich hätte gern so oder so ein Schiff - nein sie enterten andere Schiffe und brachten sie so in ihre Gewalt. Nur sehr selten kam es vor, dass sie wirklich eins kauften. Dies geschah nur in dem besonderen Fall, dass es sich um ein ganz spezielles Schiff handelte oder extra für Piraten ausgestattet worden war. 

Einige Schiffsarten habe ich herausgesucht - ja es gibt noch viel mehr, aber dann wäre der Beitrag gesprengt worden:

Kogge

Kogge im 14. Jhd
Quelle: Modellversium


Dies war ein Segelschiff der Hanse und diente vor allem für den Handeltransport, konnte aber auch mit Kanonen ausgestattet werden. Das Schiff hatte einen Mast mit einem Rahsegel dran. Knapp unterhalb der Mastspitze war der Ausguck, auch Krähennest genannt. Hinten, also achtern bei Schiffen genannt, war das Achterkastell und im Laufe des 14. Jahrhunderts kam am Bug (vorne) das Bugkastell hinzu. 




Karavelle

Karavelle
Quelle: esys.org



Im 15. Jahrhundert wurde die Karavelle entwickelt. Sie ist ein schnelles Segelschiff das mit Heckruder und Lateinsegel ausgestattet ist. Selbst von einer kleinen Mannschaft konnte dieses Schiff manövriert werden, das es leicht gebaut und sehr wendig war. 






Karacke

Zur selben Zeit wie die Karavelle wurde das Nachfolgeschiff der Kogge gebaut - die Karacke. Die Hauptmerkmale dieses Schiffes waren der kräftige Rahmen und einen stromlienenförmigen Rumpf der dadurch mehr Stauraum bot. Bevorzugt wurden die Karacken wie auch die Karavellen von Piraten die nordischen Gewässer befuhren. 


Galeere

Galeere
Quelle: Wikipedia


Die Seeräuber der südlichen Gewässer bevorzugten die Galeeren. Die Galeere ist ein Ruderkriegsschiff aus der Zeit des Mittelalters. Das Deck lag nur ein Meter über dem Wasser und trug die Ruderer an jedem Bord (Seite) und dahinter befand sich die nächste Reihe Ruderer. So konnten bis zu acht Reihen auf einer Galeere sein. 




Ketsch

Ketsch
Quelle: Wikipedia




Dieses Segelboot besticht mit seinen zwei Masten und wird auch Anderthalbmaster genannt. Sie wurde Mitte des 17. Jahrhunderts gebaut und wurde hauptsächlich in der Fischerei und der Küstenschifffahrt in England eingesetzt. Sie konnte Ladungen bis zu 50 Tonnen aufnehmen und war ein beliebter Langstreckensegler. 





Schaluppe

französische Chaloupe
Quelle: Wikipedia

Sie ist ein kutterähnliches Segelboot und wurde meistens als größeres Beiboot verwendet. Sie konnten mit mittelkalibrigen Geschützen ausgestattet werden um Landungsoperationen durchzuführen und wurden dann als Kanonenschaluppe bezeichnet. Das Wort Schaluppe stammt übrigens aus dem französischen "chaloupe" und war die Bezeichnung für das größte Beiboot eines Schiffes. 



Ich hoffe ich konnte euch einen kleinen Einblick in die Welt der Piratenschiffe geben. Viele dieser Schiffsarten gibt es auch heute noch. Vielleicht habt ihr das eine oder andere bereits gesehen.

Morgen endet die Blogtour bei Leseratte1969 weiter mit dem Thema Vergleich von Fiktion & Realität.

Würdet ihr auch gerne mal auf einem Piratenschiff mitfahren? 

Hier nochmal der Blogtourfahrplan im Überblick

06.06.2016
Buchvorstellung

07.06.2016
Interview mit Piero Schäfer

08.06.2016 
Porträt Anna Zollinger 

09.06.2016
Kloster Rütli

10.06.2016
< hier bei mir >
Piratenschiffe

11.06.2016
Vergleich Fiktion & Realität